共享单车进入农村反映“城乡差别” 共享单车对社会的影响有哪些

栏目:社会万象 关键词:共享单车 编辑:baoling 时间:2017年07月16日

上百辆共享单车,里三层外三层地包围公交站,站前的马路成了“露天停车场”。这一幕出现在SM城市广场公交站附近。共享单车不仅“霸占”整个公交站。市民只能站在机动车道上候车。就连汽车也得绕过共享单车堆成的“路障”。而这样的情况在吕厝北站,也同样存在。

三会村的人已经习惯了骑共享单车

共享单车的“乡村实验”

59岁的村民梅宗普骑过两次共享单车,但并不会扫码解锁,都是别人帮他解锁后骑的。他乐呵呵地说,“现在多方便嘛,人人都可以随便骑。”

5月17日,西南地区第一批ofo小黄车投放到广元市苍溪县五龙镇三会村。200辆共享单车刚刚运到三会村时,大多数村民还不知道“共享”这个词语,他们以为是哪里捐赠来的,将马上分发给大家。 关于这次“政企合作”的初衷,当地行政部门表示,要的是“配套旅游资源”,而ofo公司则称,帮扶贫困山区是企业责任。

正是这项扶贫举措,成全了一次共享经济概念的“乡村实验”。五龙镇离广元城区70余公里,离苍溪县城20余公里,属于典型的山区乡镇。两个月过去,共享单车在五龙镇三会村的运营,的确反映出了“城乡差别”。

张家口万全区迎来首批共享单车

7月15日,一辆辆崭新的单车有序摆放,一个个过路的行人驻足观望。今早,万全区政府、区医院、佳和广场等公共场所附近都摆放了一批共享单车。共享单车投放张家口万全区不仅方便市民绿色出行,也是万全区加大创城力度中的又一大亮点。

共享单车的最大亮点就是“共享”,在资源共享的同时必须文明共担。虽然共享单车为人们出行提供了诸多方便,但也存在不少问题,比如私占、乱停、丢失、毁坏等。如何能让共享单车长期有效的使用下去,这就需要政府和共享单车运营方共同出台相应的管理政策与方法,让这一项便民惠民的新事物走得久远。

女子使用共享单车隔天收到违停短信

14日下午,我收到一条手机短信,说我违章停放共享单车。我昨天确实用了两次共享单车,但都规规矩矩的呀。现在,共享单车是不是也有“违停”处罚了?

林小姐说,14日使用了两次共享单车,都是“小白”——哈罗单车。一次是上午,停在体育场路的公共自行车停车点附近。一次是中午,停在了小区对面的公共自行车棚。

“我经常骑共享单车的。一般就停在公共自行车的停车桩外,跟‘小红车’并排,看上去蛮有秩序的,也不占其他公共区域。而且,我停的两个地方,都不只放了我一辆共享单车。”林小姐说,她很困惑。如果是再早一天,她有一次停在小区单元楼下面。不过,为什么短信隔一天才来?好像也不太合理。

林小姐给我看她最近的使用记录,一天大概使用3次左右,所有使用记录都显示为“正常”,信用非常良好。

到底怎么样算违停?短信通知里说,小白单车不能直接停放在道路中间或公共设施、绿化带上。“短信里说的这些违章区域,我都没有停放啊。”林小姐说。

短信里说要“扣除信用分”。林小姐说,信用分倒也没扣。但是遇到这样的情况,“给人感觉很不好”,“下次都不敢骑共享单车了”。

记者联系上了“哈罗单车”杭州区负责人方子福。

他说,小白单车确实有违停提醒,“从上线以来一直就有”。像小区啊、家里啊,还有马路大道上,这些地方肯定是不能停的。公共自行车停车棚能不能停?他表示:“最好不要跟公共自行车混在一起吧……”

方子福表示,每一个用户都有信用分的。每适当使用一次,信用分会增加。使用不当,就会被减分——比如违停、加装私锁、非法移动单车、丢失单车等。如果累计减分到某个程度,可能会遭遇处罚措施,有些品牌会上调使用费用,严重时有可能导致再也无法使用单车。

杭州市综合行政执法局曾在7月10日召集杭州9家共享单车企业,针对乱停放问题举行约谈。会上8家共享单车企业承诺:“对于乱停车的骑行人,平台要采取相应惩戒措施”。但是具体到哪些范围算“违停”,似乎各家企业都没有一个明确说法。

共享单车“围攻”公交车站

共享单车的出现,满足了市民最后一公里的出行需求,然而乱停车的现象一直为大家所诟病。近期,厦门的不少公交车站被共享单车“攻陷”,这些共享单车“霸占”人行道,堵住BRT出入口......

上百辆共享单车,里三层外三层地包围公交站,站前的马路成了“露天停车场”。这一幕出现在SM城市广场公交站附近。共享单车不仅“霸占”整个公交站。市民只能站在机动车道上候车。就连汽车也得绕过共享单车堆成的“路障”。而这样的情况在吕厝北站,也同样存在。

家住附近的市民张燕婷告诉记者,这样的情况已经有3个多月了。“尤其在高峰期,这是一个重要的交通接驳点,使用共享单车的人多,建议单车企业方面在高峰期的时候,多增加人员,更加有效地管理和疏导这些单车。”她建议说。

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